Производство работ по возведению жилого кирпичного зданияГеология района: преобладающие почвы (чертеж геологических условий строительства), откуда делается вывод какие типы фундаментов могут быть применены. Подготовительные работы В этот период выбирают место и размеры стройплощадки т. е. выявляют незатопляемые территории, наличие источников получения электроэнергии и подключение к ним, определяют способ водоснабжения и водоотведения. Запроектировано: – высота 1-го и 2-го этажа — 3,00 м; – высота всего здания — 10,94 м; – размеры в осях — 12,00 м и 9,90 м. Площадь застройки – 126,71 м 2 . Общая площадь – 137,88 м 2 . Объем здания – 928,95 м 3 . Объем строительства – малый. Виды производимых работ (план строительства): 1.Земляные работы: планировка стройплощадки (бульдозер), разработка котлована (экскаватор) 2.Монтаж подземной части здания 3.Монтаж надземной части 4.Отделка 5.Канализация 6.Водопровод 7.Газопровод 8.Прокладка электрокабеля 9.Монтаж оборудования Детальное описание работ 1. Планировка стройплощадки. Разметка котлована. П роизводится выемка грунта бульдозером ДЗ-35С (Д-575-С) до проектной отметки (отметок подошвы фундаментов). Защита выемок от подтопления грунтовыми водами осуществляется открытым водоотливом. Откачка воды производится насосом НЦС-1 с выпуском в пониженные места рельефа или дождевую канализацию с устройством фильтра из щебня. 2. Разработка котлована экскаватором. Котлован для фундаментов разрабатывают колесным экскаватором JCB JS 130W. – погрузка грунта на автосамосвалы ( КАМАЗ - 65115 (6х4)) – отгрузка в отвал – вывоз грунта из отвала к месту хранения 3. Выравнивание дна котлована бульдозером под песчано-щебеночное основание - -бульдозер подгребает грунт в котловане к экскаватору 4. Доставка автосамосвалами песка и щебня, отгрузка в котлован, выравнивание бульдозером 5. После полной разработки котлована осуществляется п роцесс возведения железобетонных фундаментов . Он является комплексным процессом, в который входят: 1) Устройство опалубки 2) Установка арматурных каркасов 3) Подача и укладка бетонной смеси в опалубку 4) Выдерживание и уход за бетоном 5) Снятие опалубки после достижения бетоном фундамента определенной прочности 6) Вспомогательный процесс - транспортирование арматурных каркасов, опалубки и бетонной смеси. Опалубка - временная вспомогательная конструкция, обеспечивающая заданные геометрические размеры и очертания бетонного элемента конструкции. Опалубка должна отвечать следующим требованиям: 1) Быть достаточно прочной. 2) Не изменять форму в рабочем положении. 3) Воспринимать технологические нагрузки и давление бетонной смеси без изменения основных геометрических размеров. 4) Быть технологичной, т.е. легко устанавливаться и разбираться. Принимаем металлическую инвентарную (унифицированную) опалубку, состоящую из инвентарных щитов. Армирование фундаментов Армируются фундаменты плоскими каркасами, которые доставляются на площадку из ЖБК и ДСК. К месту постройки они транспортируются седельным тягачом КамАЗ-54115 с полуприцепом НефАЗ-9334-04. При перевозке в кузовах автомобилей или прицепов арматуру укладывают горизонтально (на бок) или устанавливают вертикально (стоя). Перевозка арматуры в вертикальном положении в пересеченной местности, по целине и по грунтовым дорогам безопаснее, чем в горизонтальном. При перевозке арматуры в горизонтальном положении упрощаются и ускоряются погрузочно-разгрузочные работы, тогда как перевозка в вертикальном положении требует дополнительной операции переворачивания арматуры при выгрузке. Элементы фундаментов разгружают обычно тем же краном, который используется для последующего монтажа. Нельзя допускать сбрасывания сборных элементов с автомобилей. Расстояние от места разгрузки до продольной оси котлована нужно принимать таким, чтобы монтажный кран мог подавать элементы на сборку с наименьшим числом перемещений. На строительной площадке их сваривают в пространственные каркасы. Монтаж арматурных изделий состоит из следующих технологических операций: 1. Разгрузка и подача изделий непосредственно в сооружения или на площадку временного складирования. 2. Установка в проектное положение и закрепление стыков электросваркой (сварочный трансформатор ТДС-500). 3. Проверка выполненных работ. Бетонирование Способы транспортирования бетонной смеси в зависимости от применяемых средств могут быть порционными и непрерывными. Порционное транспортирование осуществляется с использованием автосамосвалов ( КАМАЗ - 65115 (6х4)) Оборудование подачи и распределения бетонной смеси Для интенсификации выгрузки бетонной смеси используем поворотную бадью. Загружаем ее при помощи самосвала. Затем, кран поднимает бадью в вертикальной плоскости и подает ее к месту выгрузки. Корпус бадьи снабжен полозьями, которые служат направляющими при подъеме бадьи в вертикальное положение. Для предотвращения зависания бетонной смеси на корпус бадьи устанавливают нависной вибратор. Укладка бетонной смеси Технологический процесс бетонирования состоит из подготовительных, вспомогательных и основных операций. Подготовительные операции - перед приемом бетонной смеси подготавлиают территорию объекта, подъездные пути, места разгрузки, емкости для приема бетона. Вспомогательные операции - арматуру, закладные детали, анкерные болты очищают от грязи и от отслаивающейся ржавчины. Основные операции: укладывают смесь (с помощью автобетононасоса ) слоями в соответствии с указаниями проекта, при этом толщина каждого слоя должна быть не более глубины проработки вибратора; укладку и уплотнение бетонной смеси необходимо осуществлять в непрерывной последовательности. Смесь изготавливается с помощью а втобетономешалки. После укладки блоков фундамента вертикальные швы заливают густопластичным раствором через специальную воронку с уплотнением его плоской металлической трамбовкой. Область применения Типовая технологическая карта принимается при проектировании организации бетонирования ленточных фундаментов. Подача бетонной смеси призводится автокраном ( КС-2561К на шасси ЗИЛ-431412 ) в бадьях, емкостью 1 -2 м 3 в зависимости от грузоподъемности. Уплотнение бетонной смеси Уплотнение бетонной смеси при укладке ее в конструкции делается для получения плотного, прочного и долговечного бетона. Уплотнение бетонной смеси произаодится, как правило, виброванием, для чего в свежеуплотненную бетонную смесь погружается вибратор, который передает смеси свои колебания. Под действием колебаний бетонная смесь разрушается и начинает течь, хорошо заполняя опалубку; при этом вытесняется воздух из смеси. В результате получается плотный бетон. Выбираем глубинный вибратор ИВ - 47. Фундаменты – подземные конструкции, передающие нагрузки от здания на грунт. В данном здании запроектирован сборный ленточный фундамент, в связи с тем, что неподалеку от места строительства расположен завод железобетонных изделий. Сборные ленточные фундаменты состоят из плит-подушек, укладываемых в основание фундаментов и стеновых блоков, которые являются стенами подземной части здания. Фундаментные плиты-подушки укладываются на выровненное основание с песчаной подсыпкой. Под подошвой фундамента нельзя оставлять насыпной или разрыхленный грунт. Он удаляется и вместо него насыпается щебень или песок. Углубления в основании более 10 см заполняются бетонной смесью. Плиты-подушки укладываются с разрывами. В местах сопряжения продольных и поперечных стен плиты подушки укладываются впритык и места сопряжения между ними заделываются бетонной смесью. Поверх уложенных плит-подушек устраивается горизонтальная гидроизоляция и по ней сверху цементно-песчаная стяжка, в которую укладывают арматурную сетку, что ведет к более равномерному распределению нагрузки от вышележащих блоков и конструкций. По завершении устройства цементной стяжки котлован засыпается до верха смонтированных железобетонных фундаментных подушек. Затем укладываются бетонные фундаментные блоки с перевязкой швов в три ряда, поверх которых устраивается горизонтальный гидроизоляционный слой. Назначение гидроизоляционного слоя — исключение миграции капиллярной грунтовой и атмосферной влаги вверх по стене. Глубина заложения фундамента составляет 1,8 м, что превышает глубину промерзания грунтов, составляющую в данном районе строительства — 1,15 м. 6. Надземная часть здания Цоколь здания не выступает и не западает, образуя со стеной здания единую плоскость. Цоколь облицовывается цементно-песчаным раствором на основе гидрофобного цемента и выполняется декоративная расшивка. По всему периметру здания выполняется отмостка. Она предназначена для защиты фундамента от дождевых и талых вод, проникающих в грунт близ стен здания. Стены Стены здания предназначены для ограждения и защиты от воздействий окружающей среды и передают нагрузки от находящихся выше конструкций — перекрытий и покрытий к фундаменту. При возведении стен здания применяется ручная кладка с горизонтальной и вертикальной перевязкой швов. Для кладки наружных и внутренних стен применяется сплошной силикатный кирпич, который доставляется к стройплощадке автомобилем ЗИЛ-130-76 . Кладка стен осуществляется на цементно-песчаном растворе. Толщина наружных стен определяется на основании теплотехнического расчета. Снаружи и изнутри стены штукатурятся цементно-песчаным раствором. Снаружи по слою штукатурки осуществляется цветная побелка. Это необходимо для улучшения внешнего вида здания. Перекрытия Перекрытия – горизонтальные несущие и ограждающие конструкции, делящие здания на этажи и воспринимающие нагрузки от собственного веса, веса вертикальных ограждающих конструкций, лестниц, а также от веса предметов интерьера, оборудования и людей, находящихся на них. Эти нагрузки передаются от перекрытий на несущие стены здания. Для укладки балок используется малогабаритный автокран КС-3577-3 на шасси МАЗ-5337. Для чердачных и подвальных перекрытий, отделяющих отапливаемые помещения от не отапливаемых, предъявляются теплозащитные требования. Поэтому чердачное перекрытие имеет слой утеплителя из керамзита. Перекрытия обеспечивают звукои теплоизоляцию, они также отвечают высоким требованиям жесткости и прочности на изгиб. Крыша — конструкция, обеспечивающая защиту здания от атмосферных осадков и являющаяся верхним ограждением здания. Так как деревянные элементы крыши работают во влажной и огнеопасной (на чердаке проходит электропроводка) среде, они должны быть обработаны антисептиками и антипиренами. Инженерное оборудование К инженерному оборудованию здания относятся водопровод, канализация, электропроводка, газоснабжение и система отопления. Разгрузка и укладка труб в траншеях выполняется автокраном. Отделочные, электромонтажные, внутренние сантехнические и кровельные работы выполняются при помощи средств малой механизации. Основные строительные машины и механизмы Основное оборудование Автокран КС-2561К на шасси ЗИЛ-431412 Грунты категории III и выше разрабатывают бульдозером после предварительного рыхления. Бульдозер состоит из трактора, отвала с ножками, уширителей отвала, двух толкающих брусьев, двух винтовых раскосов, двух гидроцилиндров и опускания отвала и трубопроводов гидросистемы. Отвалом бульдозера управляют из кабины машиниста с помощью рычага управления гидрораспределителем. Отвал можно устанавливать в четыре положения: опускание, нейтральное, подъем, плавающее. Эксплуатационная производительность: Пэ=3600 V грКуКнКв/Тц Пэ – эксплуатационная производительность, м 3 /ч V гр – объем грунта впереди отвала, м 3 ( V гр=4.5 м) V гр=ВН 2 Кн/(2 tg Кр) В и Н – длина и высота отвала, м (В=3.4 м, Н=1.23 м) – угол естественного откоса грунта в движении ( =25 0 ) Кр – коэффициент разрыхления грунта (Кр=1.2) Ку – коэффициент, учитывающий влияние уклона местности (Ку=0.5) Кн – коэффициент наполнения геометрического образа призмы волочения грунтом (Кн=0.97) Кв – коэффициент использования бульдозера по времени (Кв=0.85) Тц – продолжительность цикла, с Тц= lp / p + l п/ п + l o / o + t п lp , l п и l o = lp + l п – длины соответственно участков резания ( lp =8 м), перемещения грунта ( l п=42 м) и обратного хода бульдозера ( l o =50 м), м p , п, o – скорости трактора при резании ( p =2 км/ч=0.5556 м/с), перемещении грунта ( п =5 км/ч=1.3889 м/с) и обратном ходе ( o =8 км/ч=2.2222 м/с), м/с t п – время на переключение передач в течение цикла ( t п=15 с) V гр =3.4*1.23 2 *0.97/(2*1.2*tg25 0 )=4.46 м 3 Тц=8/0.5556+42/1.3889+50/2.2222=67.14 с Пэ=3600*4.46*0.5*0.97*0.85/67.14=98.59 м 3 /ч Необходимая мощность: N = FV F – полное сопротивление движению бульдозера, кН V - скорость при резании грунта ( V =2 км/ч=0.5556 м/с) F = F 1 + F 2 + F 3 + F 4 F 1 – сопротивление движению, бульдозера с трактором, кН F 2 – сопротивление грунта резанию, кН F 3 – сопротивление волочению призмы грунта впереди отвала, кН F 4 – сопротивление трению грунта по отвалу F 1 = G б( f + i ) G б – вес бульдозера с трактором, кН (225.5 кН) f – коэффициент сопротивления движению трактора по грунту ( f =0.1) i = tg – уклон пути – угол наклона пути движения бульдозера к горизонту, град ( =15 0 ) F 2 =В sin hk р k р – удельное сопротивление грунта резанию, кПа ( k р =30) h – средняя толщина срезаемого слоя, м ( h =0.2 м) F 3 =0.5ВН 2 sin g ( 1 + i )/ tg – плотность грунта, т/м 3 ( =1.5 т/м 3 ) – угол установки отвала, град ( =50 0 ) g – ускорение свободного падения ( g =9,81 м/с 2 ) 1 – коэффициент трения грунта по грунту ( 1 =0.6) F 4 =0.5ВН 2 gcos 2 2 – угол резания, град ( =50 0 ) 2 – коэффициент трения грунта по стали ( 2 =0.55) F 1 =225.5*(0.1+ tg 15 0 )=82.97 кН F 2 =3.4* sin 50 0 *0.2*30=15.63 Н=15.63 кН F 3 =0.5*3.4*1.23 2 *sin50 0 *1.5*9.81*(0.6+0.2679)/tg25 0 =57.19 кН F 4 =0.5*3.4*1.23 2 *1.5*9.81*cos 2 50 0 *0.55=8.6 кН F =82.97+15.63+57.19+8.6=164.39 кН N =164.39*0.5556=91.33 кВт Номинальная мощность двигателя бульдозера N н=132 кВт; N н> N следовательно бульдозер будет работать нормально. |