Рефераты, курсовые. Учебные работы для всех учащихся.

Производство работ по возведению жилого кирпичного здания

Геология района: преобладающие почвы (чертеж геологических условий строительства), откуда делается вывод какие типы фундаментов могут быть применены.

Подготовительные работы В этот период выбирают место и размеры стройплощадки т. е. выявляют незатопляемые территории, наличие источников получения электроэнергии и подключение к ним, определяют способ водоснабжения и водоотведения.

Запроектировано: – высота 1-го и 2-го этажа — 3,00 м; – высота всего здания — 10,94 м; – размеры в осях — 12,00 м и 9,90 м.

Площадь застройки – 126,71 м 2 . Общая площадь – 137,88 м 2 . Объем здания – 928,95 м 3 . Объем строительства – малый. Виды производимых работ (план строительства): 1.Земляные работы: планировка стройплощадки (бульдозер), разработка котлована (экскаватор) 2.Монтаж подземной части здания 3.Монтаж надземной части 4.Отделка 5.Канализация 6.Водопровод 7.Газопровод 8.Прокладка электрокабеля 9.Монтаж оборудования Детальное описание работ 1. Планировка стройплощадки.

Разметка котлована. П роизводится выемка грунта бульдозером ДЗ-35С (Д-575-С) до проектной отметки (отметок подошвы фундаментов). Защита выемок от подтопления грунтовыми водами осуществляется открытым водоотливом.

Откачка воды производится насосом НЦС-1 с выпуском в пониженные места рельефа или дождевую канализацию с устройством фильтра из щебня. 2. Разработка котлована экскаватором.

Котлован для фундаментов разрабатывают колесным экскаватором JCB JS 130W. – погрузка грунта на автосамосвалы ( КАМАЗ - 65115 (6х4)) – отгрузка в отвал – вывоз грунта из отвала к месту хранения 3. Выравнивание дна котлована бульдозером под песчано-щебеночное основание - -бульдозер подгребает грунт в котловане к экскаватору 4. Доставка автосамосвалами песка и щебня, отгрузка в котлован, выравнивание бульдозером 5. После полной разработки котлована осуществляется п роцесс возведения железобетонных фундаментов . Он является комплексным процессом, в который входят: 1) Устройство опалубки 2) Установка арматурных каркасов 3) Подача и укладка бетонной смеси в опалубку 4) Выдерживание и уход за бетоном 5) Снятие опалубки после достижения бетоном фундамента определенной прочности 6) Вспомогательный процесс - транспортирование арматурных каркасов, опалубки и бетонной смеси.

Опалубка - временная вспомогательная конструкция, обеспечивающая заданные геометрические размеры и очертания бетонного элемента конструкции.

Опалубка должна отвечать следующим требованиям: 1) Быть достаточно прочной. 2) Не изменять форму в рабочем положении. 3) Воспринимать технологические нагрузки и давление бетонной смеси без изменения основных геометрических размеров. 4) Быть технологичной, т.е. легко устанавливаться и разбираться.

Принимаем металлическую инвентарную (унифицированную) опалубку, состоящую из инвентарных щитов.

Армирование фундаментов Армируются фундаменты плоскими каркасами, которые доставляются на площадку из ЖБК и ДСК. К месту постройки они транспортируются седельным тягачом КамАЗ-54115 с полуприцепом НефАЗ-9334-04. При перевозке в кузовах автомобилей или прицепов арматуру укладывают горизонтально (на бок) или устанавливают вертикально (стоя). Перевозка арматуры в вертикальном положении в пересеченной местности, по целине и по грунтовым дорогам безопаснее, чем в горизонтальном. При перевозке арматуры в горизонтальном положении упрощаются и ускоряются погрузочно-разгрузочные работы, тогда как перевозка в вертикальном положении требует дополнительной операции переворачивания арматуры при выгрузке.

Элементы фундаментов разгружают обычно тем же краном, который используется для последующего монтажа.

Нельзя допускать сбрасывания сборных элементов с автомобилей.

Расстояние от места разгрузки до продольной оси котлована нужно принимать таким, чтобы монтажный кран мог подавать элементы на сборку с наименьшим числом перемещений. На строительной площадке их сваривают в пространственные каркасы.

Монтаж арматурных изделий состоит из следующих технологических операций: 1. Разгрузка и подача изделий непосредственно в сооружения или на площадку временного складирования. 2. Установка в проектное положение и закрепление стыков электросваркой (сварочный трансформатор ТДС-500). 3. Проверка выполненных работ.

Бетонирование Способы транспортирования бетонной смеси в зависимости от применяемых средств могут быть порционными и непрерывными.

Порционное транспортирование осуществляется с использованием автосамосвалов ( КАМАЗ - 65115 (6х4)) Оборудование подачи и распределения бетонной смеси Для интенсификации выгрузки бетонной смеси используем поворотную бадью.

Загружаем ее при помощи самосвала. Затем, кран поднимает бадью в вертикальной плоскости и подает ее к месту выгрузки.

Корпус бадьи снабжен полозьями, которые служат направляющими при подъеме бадьи в вертикальное положение. Для предотвращения зависания бетонной смеси на корпус бадьи устанавливают нависной вибратор.

Укладка бетонной смеси Технологический процесс бетонирования состоит из подготовительных, вспомогательных и основных операций.

Подготовительные операции - перед приемом бетонной смеси подготавлиают территорию объекта, подъездные пути, места разгрузки, емкости для приема бетона.

Вспомогательные операции - арматуру, закладные детали, анкерные болты очищают от грязи и от отслаивающейся ржавчины.

Основные операции: укладывают смесь (с помощью автобетононасоса ) слоями в соответствии с указаниями проекта, при этом толщина каждого слоя должна быть не более глубины проработки вибратора; укладку и уплотнение бетонной смеси необходимо осуществлять в непрерывной последовательности. Смесь изготавливается с помощью а втобетономешалки. После укладки блоков фундамента вертикальные швы заливают густопластичным раствором через специальную воронку с уплотнением его плоской металлической трамбовкой.

Область применения Типовая технологическая карта принимается при проектировании организации бетонирования ленточных фундаментов.

Подача бетонной смеси призводится автокраном ( КС-2561К на шасси ЗИЛ-431412 ) в бадьях, емкостью 1 -2 м 3 в зависимости от грузоподъемности.

Уплотнение бетонной смеси Уплотнение бетонной смеси при укладке ее в конструкции делается для получения плотного, прочного и долговечного бетона.

Уплотнение бетонной смеси произаодится, как правило, виброванием, для чего в свежеуплотненную бетонную смесь погружается вибратор, который передает смеси свои колебания. Под действием колебаний бетонная смесь разрушается и начинает течь, хорошо заполняя опалубку; при этом вытесняется воздух из смеси. В результате получается плотный бетон.

Выбираем глубинный вибратор ИВ - 47. Фундаменты – подземные конструкции, передающие нагрузки от здания на грунт. В данном здании запроектирован сборный ленточный фундамент, в связи с тем, что неподалеку от места строительства расположен завод железобетонных изделий.

Сборные ленточные фундаменты состоят из плит-подушек, укладываемых в основание фундаментов и стеновых блоков, которые являются стенами подземной части здания.

Фундаментные плиты-подушки укладываются на выровненное основание с песчаной подсыпкой. Под подошвой фундамента нельзя оставлять насыпной или разрыхленный грунт. Он удаляется и вместо него насыпается щебень или песок.

Углубления в основании более 10 см заполняются бетонной смесью. Плиты-подушки укладываются с разрывами. В местах сопряжения продольных и поперечных стен плиты подушки укладываются впритык и места сопряжения между ними заделываются бетонной смесью.

Поверх уложенных плит-подушек устраивается горизонтальная гидроизоляция и по ней сверху цементно-песчаная стяжка, в которую укладывают арматурную сетку, что ведет к более равномерному распределению нагрузки от вышележащих блоков и конструкций. По завершении устройства цементной стяжки котлован засыпается до верха смонтированных железобетонных фундаментных подушек. Затем укладываются бетонные фундаментные блоки с перевязкой швов в три ряда, поверх которых устраивается горизонтальный гидроизоляционный слой.

Назначение гидроизоляционного слоя — исключение миграции капиллярной грунтовой и атмосферной влаги вверх по стене.

Глубина заложения фундамента составляет 1,8 м, что превышает глубину промерзания грунтов, составляющую в данном районе строительства — 1,15 м. 6. Надземная часть здания Цоколь здания не выступает и не западает, образуя со стеной здания единую плоскость.

Цоколь облицовывается цементно-песчаным раствором на основе гидрофобного цемента и выполняется декоративная расшивка. По всему периметру здания выполняется отмостка. Она предназначена для защиты фундамента от дождевых и талых вод, проникающих в грунт близ стен здания. Стены Стены здания предназначены для ограждения и защиты от воздействий окружающей среды и передают нагрузки от находящихся выше конструкций — перекрытий и покрытий к фундаменту. При возведении стен здания применяется ручная кладка с горизонтальной и вертикальной перевязкой швов. Для кладки наружных и внутренних стен применяется сплошной силикатный кирпич, который доставляется к стройплощадке автомобилем ЗИЛ-130-76 . Кладка стен осуществляется на цементно-песчаном растворе.

Толщина наружных стен определяется на основании теплотехнического расчета.

Снаружи и изнутри стены штукатурятся цементно-песчаным раствором.

Снаружи по слою штукатурки осуществляется цветная побелка. Это необходимо для улучшения внешнего вида здания.

Перекрытия Перекрытия – горизонтальные несущие и ограждающие конструкции, делящие здания на этажи и воспринимающие нагрузки от собственного веса, веса вертикальных ограждающих конструкций, лестниц, а также от веса предметов интерьера, оборудования и людей, находящихся на них. Эти нагрузки передаются от перекрытий на несущие стены здания. Для укладки балок используется малогабаритный автокран КС-3577-3 на шасси МАЗ-5337. Для чердачных и подвальных перекрытий, отделяющих отапливаемые помещения от не отапливаемых, предъявляются теплозащитные требования.

Поэтому чердачное перекрытие имеет слой утеплителя из керамзита.

Перекрытия обеспечивают звукои теплоизоляцию, они также отвечают высоким требованиям жесткости и прочности на изгиб. Крыша — конструкция, обеспечивающая защиту здания от атмосферных осадков и являющаяся верхним ограждением здания. Так как деревянные элементы крыши работают во влажной и огнеопасной (на чердаке проходит электропроводка) среде, они должны быть обработаны антисептиками и антипиренами.

Инженерное оборудование К инженерному оборудованию здания относятся водопровод, канализация, электропроводка, газоснабжение и система отопления.

Разгрузка и укладка труб в траншеях выполняется автокраном.

Отделочные, электромонтажные, внутренние сантехнические и кровельные работы выполняются при помощи средств малой механизации.

Основные строительные машины и механизмы Основное оборудование Автокран КС-2561К на шасси ЗИЛ-431412 Общие технические характеристики Максимальный грузовой момент, т.м. 20,8 Грузоподъемность, т/вылет, м - на выносных опорах 6,3/3,3 - без выносных опор 1,2/3,3 - при движении с грузом на крюке (стрела назад) 1,6/3,0 Максимальная высота подъема крюка, м - со стрелой 8 м 8 - со стрелой 12 м 12 Максимальная глубина опускания крюка, м 4,8 Скорость подъема-опускания груза, м/мин - номинальная 13,5 - максимальная 20,25 Скорость посадки груза, м/мин 0,45 Частота вращения поворотной части, об./мин 0,08 - 2,65 Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч - максимальная 80 - рабочая с грузом на крюке 5 Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м 2,8х3,79 Масса крана в транспортном положении (стрела 8м), т 8,1 Колесная формула базовой машины 4х2 Двигатель базовой машины карбюраторный, ЗИЛ-508 Мощность двигателя, л.с. 150 Габариты крана в транспортном положении (стрела 8м), м - длина - ширина – высота 10,6х2,5х3,6 Температура эксплуатации, град.С от -40 до +40 Автокран КС-3577-3 на шасси МАЗ-5337 Общие технические характеристики Привод механизмов крана гидравлический Стреловое оборудование стрела телескопическая, двухсекционная Длина стрелы, м 8-14 Вылет, м 2,4-13 Максимальная высота подъема, м 14,5 Грузоподъемность максимальная, кг 14000 Грузоподъемность при максимальном вылете кг 1500 Грузовой момент максимальный Нм 442 Время полного изменения вылета с 40 Скорость выдвижения-вытягивания стрелы м/с 0,25 Выносные опоры поворотные, с гидроцилиндрами для вывешивания крана Масса крана в транспортном положении, кг 15500 Масса приходящаяся на переднюю ось, кг 6100 Скорость передвижения, км/ч не более 60 Самосвал КАМАЗ - 65115 (6х4) Общие технические характеристики Весовые параметры и нагрузки: Снаряженная масса, кг 9300 Грузоподъемность, кг 15000 Полная масса, кг 24450 Нагрузка на переднюю ось, кгсм 6000 Нагрузка на заднюю тележку, кгсм 18450 Двигатель: Модель 740.11(EURO-1) Тип дизельный с турбонаддувом Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) 176(240) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200 Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 834(85) при частоте вращения коленвала, об/мин 1200-1400 Расположение и число цилиндров V-образное,8 Рабочий объем, л 10,85 Самосвальная платформа: Объем кузова, (без надставных бортов),куб. м 8,5 Угол подъема кузова, град 60 Направление разгрузки назад Максимальная скорость, км/ч 90 Максимальный угол уклона, преодолеваемого а/м при полной массе,% 30 Бульдозер ДЗ-35С (Д-575С) Общие технические характеристики Базовый трактор Т-180Г Габариты: длина 6,59 м ширина 3,64 м высота 2,83 м Масса 3,4 т Высота отвала 1,23 м Угол резания 45+55 град Задний угол отвала 20 град Управление подъемом и опусканием отвала гидравлическое Количество гидроцилиндров 2 Ход поршня 70 мм Автомобиль ЗИЛ-130-76 Полезная нагрузка 6 т Полезная масса буксируемого прицепа 8 т Масса снаряженного автомобиля 4,3 т Полная масса 10525 кг Габаритные размеры, мм 6675х2500х2400 Двигатель: Количество и расположение цилиндров 8, V -образное Номинальная мощность 150 при 3200 мин -1 Усилитель гидравлический Наибольшая скорость 901 км/ч Расход топлива при скорости 40 км/ч – 31 л на 100 км Колесный экскаватор JCB JS 130W Общие технические характеристики Снаряженная масса, т 12,7 Полезная мощность двигателя, кВт / л.с. 69 Емкость ковша, куб. м 0,32 Глубина копания, м 4,77 Максимальный вылет стрелы, м 8,80 Компоновка стрелы шарнирная Автопоезд в составе седельного тягача КамАЗ-54115 и полуприцепа НефАЗ-9334-04 Общие технические характеристики Количество осей 2 Масса снаряженного полуприцепа, кг 7500 Масса перевозимого груза, кг 18300 Полная масса полуприцепа, кг 25800 Нагрузка от полуприцепа полной массы, кгс - на седельное устройство тягача 11100 - на дорогу через шины тележки 14700 Платформа металлическая с откидными бортами Тормозные системы - рабочая пневматическая, с барабанными тормозами - стояночная механическая, на рабочие тормоза Подвеска балансирная, рессорная Габаритные размеры, мм 12350х2500х1500 База тележки, мм 1320 Максимальная скорость, км/ч 80 Вспомогательное оборудование Бетоносмесительная установка Производительность 20 м 3 /ч Число фракций: крупный заполнитель 4 песка 1 Наибольший размер крупного заполнителя 70 Число марок цемента 2 Количество смесительных барабанов 1 Геометрический объем бункеров заполнителей 30 м 3 Установленная мощность 36 кВт Вместимость бетоносмесителя: по загрузке 250 л по готовому замесу 175 л Компрессорная станция АПКС-6 Производительность 6 м 3 /с Рабочее давление 0,7 МПа Мощность 80 кВт Тип тележки от ГАЗ-51 Сварочный трансформатор ТДС-500 Номинальная мощность 42 кВт КПД% 87 Коэффициент мощности 0,67 Габариты в мм Длинна 950 Ширина 818 Высота 1215 Глубинный вибратор ИВ - 47. Показатели: · Наружный диаметр корпуса - 76 мм · Длина корпуса - 440 мм · Радиус действия - 25 ~ 30 см · Напряжение электродвигателя - 36 В · Мощность электродвигателя - 1,2 кВт · Длина гибкого вала - 3400 мм · Масса вибратора - 39 кг · Частота тока - 50 Гц Расчет бульдозера ДЗ-35С (Д-575С) Бульдозер ДЗ-35С (Д-575С) с неповоротным отвалом предназначен для выполнения землеройных и планировочных работ в дорожном, гражданском и промышленном строительстве на грунтах любой категории, включая мерзлые, в различных климатических условиях.

Грунты категории III и выше разрабатывают бульдозером после предварительного рыхления.

Бульдозер состоит из трактора, отвала с ножками, уширителей отвала, двух толкающих брусьев, двух винтовых раскосов, двух гидроцилиндров и опускания отвала и трубопроводов гидросистемы.

Отвалом бульдозера управляют из кабины машиниста с помощью рычага управления гидрораспределителем. Отвал можно устанавливать в четыре положения: опускание, нейтральное, подъем, плавающее.

Эксплуатационная производительность: Пэ=3600 V грКуКнКв/Тц Пэ – эксплуатационная производительность, м 3 /ч V гр – объем грунта впереди отвала, м 3 ( V гр=4.5 м) V гр=ВН 2 Кн/(2 tg Кр) В и Н – длина и высота отвала, м (В=3.4 м, Н=1.23 м) – угол естественного откоса грунта в движении ( =25 0 ) Кр – коэффициент разрыхления грунта (Кр=1.2) Ку – коэффициент, учитывающий влияние уклона местности (Ку=0.5) Кн – коэффициент наполнения геометрического образа призмы волочения грунтом (Кн=0.97) Кв – коэффициент использования бульдозера по времени (Кв=0.85) Тц – продолжительность цикла, с Тц= lp / p + l п/ п + l o / o + t п lp , l п и l o = lp + l п – длины соответственно участков резания ( lp =8 м), перемещения грунта ( l п=42 м) и обратного хода бульдозера ( l o =50 м), м p , п, o – скорости трактора при резании ( p =2 км/ч=0.5556 м/с), перемещении грунта ( п =5 км/ч=1.3889 м/с) и обратном ходе ( o =8 км/ч=2.2222 м/с), м/с t п – время на переключение передач в течение цикла ( t п=15 с) V гр =3.4*1.23 2 *0.97/(2*1.2*tg25 0 )=4.46 м 3 Тц=8/0.5556+42/1.3889+50/2.2222=67.14 с Пэ=3600*4.46*0.5*0.97*0.85/67.14=98.59 м 3 /ч Необходимая мощность: N = FV F – полное сопротивление движению бульдозера, кН V - скорость при резании грунта ( V =2 км/ч=0.5556 м/с) F = F 1 + F 2 + F 3 + F 4 F 1 – сопротивление движению, бульдозера с трактором, кН F 2 – сопротивление грунта резанию, кН F 3 – сопротивление волочению призмы грунта впереди отвала, кН F 4 – сопротивление трению грунта по отвалу F 1 = G б( f + i ) G б – вес бульдозера с трактором, кН (225.5 кН) f – коэффициент сопротивления движению трактора по грунту ( f =0.1) i = tg – уклон пути – угол наклона пути движения бульдозера к горизонту, град ( =15 0 ) F 2 =В sin hk р k р – удельное сопротивление грунта резанию, кПа ( k р =30) h – средняя толщина срезаемого слоя, м ( h =0.2 м) F 3 =0.5ВН 2 sin g ( 1 + i )/ tg – плотность грунта, т/м 3 ( =1.5 т/м 3 ) – угол установки отвала, град ( =50 0 ) g – ускорение свободного падения ( g =9,81 м/с 2 ) 1 – коэффициент трения грунта по грунту ( 1 =0.6) F 4 =0.5ВН 2 gcos 2 2 – угол резания, град ( =50 0 ) 2 – коэффициент трения грунта по стали ( 2 =0.55) F 1 =225.5*(0.1+ tg 15 0 )=82.97 кН F 2 =3.4* sin 50 0 *0.2*30=15.63 Н=15.63 кН F 3 =0.5*3.4*1.23 2 *sin50 0 *1.5*9.81*(0.6+0.2679)/tg25 0 =57.19 кН F 4 =0.5*3.4*1.23 2 *1.5*9.81*cos 2 50 0 *0.55=8.6 кН F =82.97+15.63+57.19+8.6=164.39 кН N =164.39*0.5556=91.33 кВт Номинальная мощность двигателя бульдозера N н=132 кВт; N н> N следовательно бульдозер будет работать нормально.

оценка стоимости аренды нежилого помещения в Смоленске
оценка аренды в Курске
оценка стоимости автомобиля для наследства в Твери